Causas y soluciones de la desviación de la correa

La cinta transportadora, también conocida como cinta transportadora, se utiliza principalmente para la carga, descarga, transmisión y transporte de mercancías y materiales, principalmente en minería, puertos y muelles.

Con el desarrollo de la tecnología, la cinta transportadora también juega un papel importante en otros campos.

El transportador de banda impulsa el movimiento de la banda a través de la fricción entre el rodillo, el rodillo y la banda, y la interacción de la fuerza de fricción, dando así juego a la función de transportar mercancías o materiales. La correa es la estructura portante de la correa transportadora y la estructura de tracción más básica. El funcionamiento de la cinta transportadora se ve afectado principalmente por la fricción. Si la fricción es desigual o la dirección es inconsistente, conducirá a la desviación de la correa de la cinta transportadora y hará que la operación de la cinta transportadora sea anormal.

La regla de desviación de la cinta transportadora se refleja principalmente en tres aspectos:

Primero, es hacia atrás y no hacia adelante. Durante el funcionamiento real de la cinta transportadora, debido a que la dirección de marcha de la cinta es opuesta a la de la cinta transportadora, y el rodillo y la rueda loca no están en la sección vertical de la dirección de marcha, que pertenece al lado frontal de un lado , es fácil causar la desviación de la cinta transportadora.

En segundo lugar, es demasiado apretado y no demasiado flojo. La cinta transportadora necesita transportar una gran carga durante la operación, por lo que a menudo se encuentra en estado de fatiga. Si la tensión en ambos lados de la correa no es la misma, habrá desviación.

En tercer lugar, es alto pero no bajo. Debido a la fricción y la presión durante el funcionamiento de la cinta transportadora, es difícil que ambos lados de la cinta estén al mismo nivel y correrá hacia el extremo superior, lo que afectará el funcionamiento normal de la cinta transportadora.

Peligros de la desviación de la cinta transportadora

La desviación de la cinta transportadora conducirá a la interrupción de la producción, lo que afectará la seguridad de la producción hasta cierto punto y conducirá fácilmente a la aparición de riesgos de seguridad. Si la desviación es grave, es fácil que la banda ruede sobre el material. La tensión excesiva en un lado hará que el cinturón se rompa transversalmente, amenazando la seguridad personal del personal que lo rodea. Al mismo tiempo, la desviación de la correa es fácil de causar la dispersión del material, lo que no solo genera desperdicio sino que también es difícil de limpiar, lo que genera contaminación en el entorno de producción.

Causas de la desviación de la cinta transportadora

Envejecimiento del dispositivo de cinturón

La cinta transportadora ha estado funcionando durante mucho tiempo, el dispositivo está desgastado y envejecido, y el personal no ha podido actualizar ni ajustar el dispositivo a tiempo. La instalación incorrecta conducirá directamente a una tensión diferente y la fricción correspondiente en ambos lados de la correa durante el funcionamiento, lo que provocará una desviación. Desde la aplicación práctica, la razón principal de la tensión desigual en ambos lados de la cinta transportadora es el envejecimiento del dispositivo de cinta.

Colocación incorrecta de materiales.

Durante la transmisión y el funcionamiento de la cinta transportadora, la posición de los materiales en la cinta debe ser uniforme y adecuada. La colocación desigual hará que la correa se desvíe durante la operación. La razón principal de la alimentación desigual es que la posición y la dirección de caída del material son incorrectas. Si el material se desvía hacia la izquierda, la banda se desplazará hacia la izquierda y viceversa.

Problema en la unión de la correa

La unión de la correa se volverá desigual debido al desgaste debido al uso prolongado o al daño de la unión causado por factores humanos. Si la correa no está recta o la junta de vulcanización no es correcta, la tensión en ambos lados de la correa será inconsistente y la correa correrá hacia el lado con alta tensión durante el funcionamiento, de los cuales la junta de la correa correrá hacia el lado más grande. ángulo.

Deformación y envejecimiento de la correa, reducción de la tensión

Si la operación a largo plazo, el mantenimiento y la renovación de la cinta transportadora no están en su lugar, las piezas están excesivamente desgastadas y la cinta está envejeciendo y combándose constantemente, gradualmente producirá una deformación y un envejecimiento irreversibles, lo que reducirá directamente la tensión. . Esto conducirá directamente a una tensión interna desigual y provocará una desviación de la correa.

Tensión desigual en ambos extremos de la correa

El mecanismo de rodamiento más importante de la cinta transportadora es la cinta, que es responsable del transporte del material. Por lo tanto, si la calidad de la correa no está a la altura del estándar o si la correa se usa durante demasiado tiempo, la correa está desgastada y envejecida, y la tensión en ambos extremos de la correa es desigual, lo que provoca una desviación. En particular, la unión del cinturón o la parte no recta es la más obvia.

Pegado de rodillo y rueda loca

Después de transportar materiales durante un período de tiempo, especialmente para materiales minerales, la cinta transportadora a menudo tiene material atascado en el rodillo o la rueda loca, lo que aumenta el espesor local del rodillo o la rueda loca, lo que resulta en una tensión desigual en ambos lados y desviación. La correa se ve afectada por la fuerza lateral del rodillo y la rueda loca. Si las posiciones de instalación de los dos están compensadas, la cinta transportadora se desviará debido a la fuerza lateral inconsistente durante la operación. La fuerza lateral se ve afectada por muchos factores. Si hay un gran error de perpendicularidad entre la posición de instalación y la línea central de la rueda loca del rodamiento, o si hay un gran error de perpendicularidad entre la circunferencia del tambor y la línea central, provocará la desviación de la correa, y la desviación es más evidente en la posición de instalación del tambor y la rueda loca.

Cómo prevenir la desviación

01 Ajustar razonablemente el grupo de rodillos

Si la desviación de la correa ocurre en el medio de la cinta transportadora, el método de ajuste de la posición del grupo de rodillos puede corregir efectivamente la desviación de la correa. Para ajustar el grupo de ruedas locas de manera más conveniente, los orificios de instalación en ambos lados del soporte de la rueda loca se pueden diseñar como orificios largos, lo que puede prevenir de manera efectiva la desviación causada por la posición desigual o la distribución de materiales, y también puede corregir la correa de manera efectiva. desviación causada por la inclinación del rack y la vibración del equipo.

02 Ajuste de la posición del rodillo

Si la correa se desvía, el tambor se puede ajustar razonablemente para lograr el propósito de corrección. Durante la instalación del tambor, preste atención a la buena perpendicularidad entre el eje de la posición de instalación del tambor y la línea central de la cinta transportadora. Si el error de perpendicularidad es demasiado grande, la correa se escapará.

03 Ajustar la tensión

La tensión se puede dividir en tensión mecánica y tensión de martillo pesado según diferentes formas. La tensión mecánica generalmente se refiere a la tensión del tornillo. Con esta tensión, sin importar cómo mueva el tambor, debe prestar atención a que el eje del tambor esté completamente perpendicular a la línea central longitudinal de la correa. Si se adopta la forma de tensión de martillo fuerte, es necesario prestar atención al hecho de que el tambor de desvío no solo debe mantener una buena perpendicularidad con la dirección de la longitud de la correa, sino que también debe ser completamente perpendicular a la línea vertical de gravedad, para garantizar que la línea del eje es siempre horizontal.

04 Instale el grupo de poleas de centrado

Si la desviación ocurre en medio de la operación de la cinta transportadora, también se puede corregir instalando el grupo de rodillos de centrado. Este método consiste en hacer uso de la fuerza lateral adicional generada por la rotación de la rueda loca en el plano horizontal, y hacer que el marco de la rueda loca gire con el eje central como núcleo, de modo que la correa pueda moverse hacia el centro por sí misma, y jugar el papel de centrar.

05 Ajuste la posición de supresión en el punto de transferencia

La desviación de la correa se ve muy afectada por la posición de caída del material en el punto de transferencia, por lo que debemos tratar de expandir la altura relativa entre las dos correas transportadoras durante la instalación. Al mismo tiempo, el tamaño y la forma del embudo y la rampa guía deben estudiarse y diseñarse cuidadosamente de acuerdo con la situación real. En términos generales, el ancho de la canaleta guía es dos tercios del ancho de la banda. Además, también puede ajustar la posición y la dirección del material que cae sobre la correa, o configurar la placa deflectora para bloquear el material y ajustar la posición del material para corregir la desviación de la correa.

En la operación real de la cinta transportadora, la desviación es una falla común. En caso de tal incumplimiento, se procederá a su corrección oportuna y eficaz. Además, preste atención a la instalación de varios componentes de la cinta transportadora y al mantenimiento y mantenimiento diario del sistema de transmisión para garantizar el funcionamiento eficiente del equipo.

Por supuesto, la premisa más importante es seleccionar una buena máquina conjunta para completar el trabajo conjunto, contactar a Bayrich y ayudarlo a tomar la decisión correcta.